Договориться с Chery было непросто. «Китайские церемонии присутствуют во всем,- вспоминает Франке.- Например, когда проходит встреча, первые пять минут мы говорим только об истории прошлых встреч: вспоминаем, почему мы друзья». Завоевав доверие китайцев, в начале 2005 года «Инком-авто» получила право самостоятельно импортировать и продавать машины Chery в России. Перед запуском продаж директор по маркетингу «Инком-авто» Владимир Кишилов сделал нечто невиданное для нашего рынка. Чтобы машины лучше продавались, он предложил поменять их названия на специально разработанные для России. «Ну что за название для автомобиля: Chery А21! — сердится Кишилов.- Это же ужас!» Машину с «ужасным» названием он переименовал в Chery Fora, а другую модель Chery — Flagcloud — в Amulet. Китайцы не возражали. По словам Владимира Франке, менеджеры «Инком-авто» помогли Chery сертифицировать машины для российского рынка и содействовали китайцам в организации сборочного производства на заводе «Автотор», где сейчас делаются все Chery для российского рынка. Однако продажи китайских машин сразу не заладились: в 2005 году «Инком-авто» закупила у Chery почти 500 автомобилей, а продать смогла лишь 178. Остальные были распроданы только в 2006 году Читайте также:

Мировой кризис повлиял на сотрудничество Fiat с Chery

Русские помогут китайцам улучшить качество автомобилей

Не все китайское плохо...

Автотор (Chery Fora) лишат льгот? Ждать ли увеличение цены?

Приобрел Fora. Первые впечатления о машине хорошие...